如果你是一个老板
如果你是一个老板,好物你早上看到这个活动让你说走就走,想到下午还有几百万生意要谈时,你是不会说走就走的。
“这时候我才意识到,抢先原来他压根就没有想真的采访我。《37个汽车分时租赁项目全盘点:知办看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口,知办各色玩家们激战正酣,而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。
首先,公室友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。直到目前,避暑所有的分时租赁平台里能够做到这两点的,依旧寥寥无几。但对李宇来说,神器这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了,神器融资、转型、关停,他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略,也在为了追求更好的用户体验,逐渐进行退让和妥协。
此时友友用车的业务已经停止,好物只能关停线上服务。而共享单车在短时间内的疯狂融资,抢先也将短途出行领域瞬间推向高潮。
知办测试期的成功给了李宇很大信心。
当时,公室公司的全部成本主要分为两块:占据最大成本的是租车和租牌照的费用,而运营费用则是第二大成本。但同样的,避暑在去年下半年,O2O倒闭潮就已经成为整个行业习以为常的现象,许多看似光明的平台相继宣布破产,甚至跑路。
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很多人认为三四线的O2O平台选择余地较小,抢先真的是这样吗?一线城市早已被巨头霸占,相比之下反而在二、三、四线城市流露出更多机会。从这张图上可以看出,知办三四线城市接入O2O的时间集中在近几年,所以相比之下机会更多,发展更大。
(责任编辑:状元红)
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